瀝青路面車行道檢查井蓋維修做法:

(1)切割機割瀝青路面舊縫:3.14*1.7=5.34米。

(2)人工配合風(fēng)鎬拆除道路結(jié)構(gòu)層(8厘米厚瀝青+28厘米厚水穩(wěn)基層):

3.14*0.85*0.85-3.14*0.35*0.35=1.88平方米,拆除垃圾:1.88*0.36=0.68立方米,人工裝農(nóng)用車外運8公里。

(3)支內(nèi)模,澆筑30厘米厚C30商砼井圈:1.88*0.3=0.56立方米,插入L形錨筋固定井座,安裝重型球墨鑄鐵檢查井蓋一套,拆內(nèi)模,蓋毛氈養(yǎng)生7天。

(4)瀝青路面恢復(fù):撒布瀝青油PC-3(0.5L/M2),人工攤鋪6厘米厚AC-13細粒瀝青面層:1.88平方米。

(5)1米高圍擋:8米*7天,支設(shè)及拆除各一次;標(biāo)志牌:1塊*7天。

(6)排查現(xiàn)場、拉運零星材料等用5T農(nóng)用車臺班:0.25個,零工0.5個。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。

該質(zhì)量通病的危害：

1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。

2、增大道路維修費用。

井蓋周邊道路質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)：井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉。

鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A、B、C、D四級。

1 A等級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機場或可供直升飛機起降的高速公路等特種道路和場地。

2.B級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場。

3. C級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道。

4. D級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地。